CASE-2026-000484

sur mon bateau far 65 avec suzuki 200 quant je metrre plein charge moteur commence setouffer

Information enregistrée. Précisons d’abord l’objectif afin d’éviter un parcours inadapté. Précisez s’il s’agit d’une panne, d’un entretien, d’une installation, d’une modernisation ou d’un conseil.

panne

Si vous le souhaitez, voici quelques vérifications simples qui peuvent être utiles : - la commande est bien au point mort ; - le coupe-circuit d'urgence est correctement en place ; - le carburant est présent en quantité suffisante ; - le coupe-batterie principal est enclenché ; - les cosses de batterie sont correctement serrées et ne présentent pas de trace visible d'oxydation ; - les fusibles accessibles sont visiblement intacts ; - si le moteur est équipé d'un décanteur ou d'une cuve transparente, aucune eau n'y est visible ; - aucun voyant d'alerte, message ou signal sonore n'est apparu sur le tableau de bord ; - si le moteur a fonctionné récemment, l'eau de refroidissement s'écoulait normalement (jet témoin ou évacuation d'eau, selon le type de moteur). Par mesure de sécurité, toutes ces vérifications doivent être effectuées uniquement moteur arrêté. L'observation de l'écoulement de l'eau de refroidissement concerne uniquement le fonctionnement déjà constaté du moteur. N'ouvrez jamais un circuit sous pression ni un élément chaud. Le problème apparaît-il immédiatement au démarrage ou pendant le fonctionnement du moteur ?

pendant le fonctionnement du moteur

Information enregistrée. Sous forte charge, le moteur perd-il seulement de la puissance ou finit-il par caler complètement ?

il perd puissance

Information enregistrée. Au même moment, observez-vous de la fumée, un bip, un voyant ou un message d’alerte ?

pas de bip ni voyant, un peu de fumee

Souhaitez-vous être recontacté par un spécialiste GENNGARK ?

oui

Votre accord pour être contacté par un spécialiste est enregistré. Veuillez indiquer votre numéro de téléphone.

0215456987

Vous recevrez prochainement un message de GENNGARK. Si vous souhaitez être recontacté par un spécialiste, il vous suffira de répondre à ce message en indiquant la référence exacte du moteur ou de l'équipement concerné, ainsi que l'emplacement du bateau ou de l'équipement. Si vous en avez la possibilité, vous pourrez également joindre une photo lisible de la plaque signalétique. Ces informations permettront à un spécialiste GENNGARK de préparer votre dossier avant de vous recontacter.