CASE-2026-000823

J'ai un Yamaha F90. Le démarreur entraîne bien le moteur, mais il ne démarre pas.

Si vous le souhaitez, voici quelques rappels simples et sans danger qui peuvent être utiles : - la commande est bien au point mort ; - le coupe-circuit d’urgence est correctement en place, s’il est prévu ; - le carburant est présent en quantité suffisante et son arrivée n’est pas fermée ; - le coupe-batterie principal est enclenché ; - les cosses de batterie ne paraissent pas desserrées et ne présentent pas d’oxydation importante ; - les fusibles accessibles sont visiblement intacts ; - si un filtre-séparateur de carburant avec cuve transparente est installé, vérifiez qu’aucune eau n’est visible dans la cuve ; - notez si un voyant d’alerte, un message ou un signal sonore est apparu ; - si le moteur a fonctionné récemment, rappelez-vous si l’eau de refroidissement s’écoulait normalement. Effectuez uniquement des contrôles visuels sans danger, moteur arrêté. Ne démontez aucun équipement, ne débranchez aucun circuit électrique et n’ouvrez jamais un élément chaud ou un circuit sous pression. L’équipement présente-t-il des signes d’alimentation : voyants ou écran allumés, signal sonore, buzzer, clic de relais, ou aucun signe de fonctionnement ?

Le moteur ne donne aucun signe de démarrage. Le démarreur tourne seulement.

À quel moment le problème apparaît-il : à la mise sous tension, au démarrage, pendant le fonctionnement, sous charge, en permanence ou de façon intermittente ?

Le coupe-circuit est en place, il y a du carburant dans le réservoir et je n'entends pas la pompe à carburant lorsque je mets le contact.

Avez-vous observé d’autres symptômes : fumée, odeur, bruit inhabituel, vibrations, perte de puissance, alarme, message d’erreur ou autre signe ?

non

Une intervention a-t-elle été réalisée récemment sur cet équipement : réparation, remplacement d’une pièce, entretien, installation d’un nouvel équipement ou autre modification après laquelle le problème a pu apparaître ?

non

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